Mijn droom over Nedcar
Het laatste nieuws dat ik over Nedcar mee heb gekregen is dat Mitsubishi zijn uiterste best zal doen om een overnamekandidaat voor de fabriek te vinden. In de auto hoorde ik op de radio de vakorganisaties hier al negatief op reageren, vooral omdat zij het gevoel hebben dat ze 2 jaar aan het lijntje zijn gehouden. Er is een reële kans dat de fabriek gaat sluiten.
Zijn de resultaten van Nedcar in Born dan zo slecht? Nee, integendeel! Het is de best presterende fabriek wereldwijd binnen Mitsubishi. Ze leveren met een hoge leverbetrouwbaarheid een zeer goede kwaliteit auto’s af. Dat leidt tot goede auto’s die niet terug hoeven te komen omdat ze uitstekend zijn gebouwd en tot tevreden klanten omdat op de afgesproken tijd wordt geleverd. Recent hoorde ik van iemand die de fabriek van nabij kent twee mooie voorbeelden van het hoge niveau dat in Born dagelijks wordt gerealiseerd. Beide voorbeelden zijn ontstaan tijdens de vorige reorganisatie toen mensen via een arbeidspool elders werden gedetacheerd.
Voorbeeld 1: de fietsenfabriek
Een medewerker van Nedcar kwam in een fietsenfabriek terecht. Vanuit het hoge kwaliteitsniveau van waaruit hij gewend was te werken viel hem op dat de productielijn niet voorafgaande aan de start van het productieproces werd gecontroleerd. Om te zien of alles perfect gereed staat, zodat er ook foutloos geproduceerd kan worden. Zijn opmerking hierover werd serieus genomen en hij heeft geholpen dit in te voeren. Het effect was een enorme stijging van de leverbetrouwbaarheid van het productieproces omdat het aantal verstoringen sterk afnam.
Voorbeeld 2: de caravanbouwer
Een (andere) medewerker van Nedcar kwam bij een caracanbouwer terecht. Na daar eens goed rond gekeken te hebben vertelde hij de eigenaar eerlijk dat hij niet begreep hoe zij caravans bouwden. Hij zag gewoon geen duidelijk productieproces! Waarop dat eigenaar, even eerlijk, antwoordde: ik ook niet. De verbetering laat zich raden!
Deze voorbeelden geven aan dat wat vanzelfsprekend is voor de medewerkers van Nedcar, dat nog niet is voor veel andere bedrijven. Concurreren en produceren op een niveau van wereldklasse is een klasse apart. Wanneer Nedcar sluit zal zich het bekende proces voltrekken. De organisatie vervalt, iedere medewerker wordt op zichzelf terug geworpen. Op zoek naar ander werk is dan het belangrijkste doel. Op zijn best organiseren partijen een van werk-naar-werk proces waarin medewerkers met vereende krachten worden herplaatst bij andere bedrijven. In hoeverre de voorbeelden die ik hier heb aangehaald zich dan zullen herhalen weten we niet. Als eenling ben je erg afhankelijk of de mensen om je heen naar je willen luisteren.
Het kan ook anders. Sluiting van Nedcar is een kans om een aantal bedrijven in Nederland naar een niveau van wereldklasse te tillen. Door de gebundelde competenties van leiding, staf en medewerkers als uitgangspunt te nemen. Stel je eens voor dat je een aantal teams zou maken bestaande uit de verschillende unieke competenties van hoog tot laag. En dat je een markt organiseert tussen deze teams en bedrijven die de ambitie hebben om hetzelfde niveau van wereldklasse te bereiken. Waarbij teams en bedrijven elkaar vinden. De teams treden collectief in dienst bij het bedrijf met als doel hun kennis en kunde uit te dragen en toe te passen. Van hoog tot laag. Ook een vorm van herplaatsing maar dan vanuit kracht en kunde. Met gepaste trots op de bewezen resultaten. Van harte welkom omdat er kansen worden gecreëerd.
Mijn droom is dat minister Kamp hier de leiding in neemt. En dat we over 5 jaar constateren dat we vele bedrijven hebben die op het niveau van wereldklasse opereren. Dankzij Nedcar.
